汽车衡地磅的槽钢、U型钢和工字钢的有什么不同
目前市面上的大地磅最流行的莫过于U型钢与工字钢，还有钢筋混凝土地磅（水泥磅）；这是按照秤体结构分类的。客户问的最多的是它们有什么不同？下面由明准衡器说明下它们的区别。
首先，槽钢与U型钢的不同。
1、先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相对而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体；成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。2、再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。
目前在市场上的地磅厂家主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在欧美地区、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
3、槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重。 U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
然后，工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。
其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等最后，我们说一下混凝土地磅。顾名思义，它是由水泥和钢筋制作而成的；是目前新一代的地磅（汽车衡）采用多层螺纹钢布置，整体桥梁式结构，混凝土强度C30以上；抗腐蚀能力强、抗雷击、寿命长的特点，是化工行业首选的地磅类型。
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