在很大程度上，无人值守地磅系统为客户减费提效和公司财产安全做出不小贡献。无人值守称重系统可以做到称重数据实时共享，杜绝人为作弊。无人值守地磅系统有两大类——车牌识别地磅系统和刷卡式称重系统；关于无人值守地磅的施工基础，我们以车号识别称重系统为例说说地磅基础施工技术。

一、车号识别系统部分

1、车号识别系统天线及电源安装在防雨篷内横梁上。靠近磅房的防雨篷立柱旁预留穿线管，露出高度1500mm。管内预穿一根牵引钢丝，以备穿线用，同时尽量避免死弯。

二、磅房、挡车器及信号灯部分

1、磅房长、宽、高由用户自主定夺，以适用为主。
2、两处挡车器及信号灯基础为600×600混凝土基础，深度最小为400mm，高度由用户自定（机箱高度1050mm），预留210×210Ø18的预留孔4个，中间为预埋穿线管，一端穿过挡车器及信号灯基础板中心，露出高度100mm，一端接入操作室，不得有水及杂物进入，管内预穿一根牵引钢丝，以备穿线用，同时尽量避免死弯。
3、二台地磅与操作室相对位置由用户根据现场及项目情况自主定夺。
4、挡车器抬起高度3.5米，如安装在防雨篷内，则须预留空间。

三、地磅基础部分

1、电缆导线管用户可根据基础中所给位置选用2#聚乙烯管材，并应尽量减少弯曲，且予穿一根直径为2mm钢丝，以备穿电缆时作引线用。磅房电源必须配置地线，传感器、仪表及计算机等独立接地，接地电阻小于4Ω。
2、图中引坡长度3000和8000为参考尺寸，用户可根据场地情况自行决定，但以适用为准。
3、基础图为用户设计基础依据，用户可根据当地土壤耐压力，冻层、水位情况和建筑要求等确定，钢筋混凝土厚度及钢筋直径、间距、数量仅供参考。
4、前后斜引道与主体基础分开施工，各承重点载荷后，确保其下沉量少于2mm，基础下为碎石灰土铺平，以下为素土夯实。
5、8处承重预埋件单个载荷应大于25000kg，使用中单块基础不得出现裂纹，且8处承重预埋件水平度≤3mm，承重予埋件用户自备。
6、8处承重予埋件安装处应先留出予留孔，为方便二次灌浆，承重予埋件中心可适当钻孔，予留孔尺寸400×400×350现场施工时可适当放大，基础混凝土凝固后再进行二次灌浆，灌浆用混凝土的水泥比例就加大，并保证灌足灌满，不允许出现气孔、气泡和夹杂物，全部凝固后方可使用。
7、素土夯实，要求地基承载力R≥1×105N/m2，上铺30-40cm厚碎石夯实，整块底板应一次性浇筑砼，混凝土用425#或以上硅酸盐水泥拌制，梁中受力主筋用Ⅱ级螺纹钢，余为Ⅰ级，┗90×10角钢焊后校直才可予埋，埋后不直度不得大于3mm。
8、地基梁下夯保护层为35cm，板中保护层夯20cm。
9、钢筋图中序号为②④⑦⑨箍筋端面必须90°（参见基础图）折弯，弯头长度约5cm，相邻两箍筋弯头必须错开。
10、穿线管全长如超过50米，请电话通知明准衡器（电缆长度一般为50米）
注：秤体两侧（行车方向）各预留50cm空间，便于安装及调试。
 
无人值守地磅系统的基础施工技术事项基本上是这些了，施工的时候要严格执行，便于日后的地磅维护，减少地磅维修的概率。

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